천안 도시철도 1호선_{(r8 문단 편집)}

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== 역사 ==
2000년대부터 계속 천안시 내 도시철도 개통은 꾸준히 요구되어 왔고, 천안시 내 도로 교통량 증가와 [[천안시 시내버스/문제점|천안 내 버스의 질적 문제]]로 결국 제 23-24대 천안시장인 구본영 시장의 주도로 천안시내 도시철도 계획이 수립되었다. 2018년 3월 1일 [[천안도시철도공사]]가 설립되었고, [[서해철도]]의 전폭적인 지지와 자금 지원이 더해져 빠르게 공사계획을 수립하였고, 2019년 1월 4일 착공식을 열고 6개 공구에 나누어 1공구~3공구[* [[천안아산역]] - [[천안삼성역]]]는 [[서해철도]] 주도로, 4공구~6공구[* [[천안삼성역]] - [[단대병원역]]]는 천안시 건설안전교통국 주도로 착공에 들어갔다. 원래라면 2년 반정도 착공 기간을 가지고 나서 2021년 7월 1일 개통이 예정되어 있었다.

하지만 서해철도는 직접 시공이 아닌 하청을 맡겨 시공하였고, 당시 하청을 맡겼던 시공사가 부도가 나서 공사가 한동안 중단되었다. 한편 천안시도 한 차례 문제를 겪었는데, [[천안아산역]]에 도시철도 역을 짓는다고[* 천안아산역은 아산시에 위치하여 있다.] 하자 [[아산시]] 측에서 [[천안도시철도공사|운영사]]의 지분을 달라며 시비가 걸렸다. 결국 법적 분쟁으로 비화되었고, 그 때문에 천안시 관할 공구도 일시적으로 공사가 중단되었다. 법원은 천안시가 1호선 건설자금을 걷는 과정에서 아산신도시 배방지구의 교통분담금도 상당 부분 수취한 점을 들어 아산시의 손을 들어주었고, 아산시에게 10% 출자를 단행하게 되었다. 이로 인해 2022년 12월 23일 당시 영업이 가능한 구간인 단대병원 - 두정역 구간의 1단계 구간을 급하게 개통하였고, 시공사 하청 없이 직접 시공하게 된 서해철도와 함께 공사 속도를 끌어올려 2024년 3월 1일 나머지 구간도 완전 개통하게 되었다.

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